ST1000+ ティラーパイロット

ST1000+ ティラーパイロット

  ¥84,000

1973年にAutohelmによって発明されたこの種のパイロットは性能、信頼性、使いやすさの基準を定めて以来、一貫して世界で最も人気の高いパイロットとなっています。

品番: A12004

▶ ST1000+/2000+ティラーパイロットスタートアップ説明書
▶ ST1000+/2000+ティラーパイロット説明書

※下記の詳細でわからない場合、ご連絡下さい。

ティラーステアリングヨットのための取り外し可能なコクピットオートパイロット

AutoTackを使用すると、パイロットがボートをタックしてAutoSeastateがインテリジェントにボートをコースに保ちながらシートを処理し、電力を節約できます。スタンドアロンのパイロットとして使用する場合でも、SeaTalk / NMEA GPSを使用する場合でも、クリアバックライトLCDと6ボタンのキーパッドは、これらのパイロットを安全かつ使いやすくします。

仕様
推奨最大変位 6,000ポンド(3,000kg)
電源 12V
絶対電圧範囲 10〜16V DC
消費電力 40mA
重量 1.53(3.4)
取り付け方法 可逆ポートまたは右舷
ディスプレイサイズ 45mmセグメントLCD
ディスプレイ照明 3レベルプラスオフ
接続 NMEA 0183入力| シートーク
推力 125ポンド(57kg)
ストローク 236mm(9.3インチ)
説明書 ▶ ST1000+/2000+ティラーパイロットスタートアップ説明書
▶ ST1000+/2000+ティラーパイロット説明書
レビュー(海外ユーザー評価)

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素晴らしい装置

私は今私のヨットでそれを約5回使用しました。インストールは簡単でした。ユニットはうまく作られていて、操作が簡単です。それは最小限の電力を使用しているようです。私は特に10度のコース調整ボタンが好きです。風の角度が変わっても、私は手を伸ばしてボタンを押すだけでボートを後退させることができます。それを持っていることは、私が前のデッキに行っている間、実権を握っている船員を持っているようなものです、写真を撮る、魚、観光客または何でも。私が出航することができるようにそれは必要なすべての調整をします。お金の価値があります。更新日:Iveは現在約3年の間私のものを持っていて、それを多用しています 問題ありません。

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いいね

私がシングルハンドしてメインセイルを上げ下げするときは、28フィートのヨットで使用します。私は帆の下でそれを使用しないであろう、しかしそれは帆走のすべてのポイントを打破します。

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五つ星!

これは私の2番目です。私が最後に売った船と交換します。これらは素晴らしい仕事です。

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良質品

それはうまくいきます。私はこのブランドを推薦します、そして、あなたは不満を持ちません。使いやすく信頼性があります。それはあなたの乗組員にもう一人の男がいるようなものです。

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私が今まで買った最高の技術!

私がこれを購入する前に私のCatalina 25を持っていた。どうしてそんなに長く待たなかったのだろう。史上最大の発明!主に単独の帆....それはforedeckの帆を維持するとき助けるために購入した主な理由です。とてもリラックス!修正の指示に従って、相手にコースボタンを押すだけです。簡単に使えます。明らかに、アルゴリズムが調整できないときや極端に弱い風が吹いているときには、転がる海には少し問題がありますが、とてもお勧めです。

ST1000+ ティラーパイロット同梱物

同梱内容
BALL PIN 1
CUE CARD-ST1/2000+ 1
GRIP SEAL POLYTHENE BAGS 1
POLY BAG 8" X 10" THIN GG 1
CAP (FOR SOCKET) REF NO:PX0733 1
SOCKET REF NO:QX2899 1
SOCKET 1
SELLOTAPE 25MM ROLL 0
CABLE CLIP RICHO P N4 (6.4) 1
CABLE CLAMP RICHO P N5 (7.9) 1
BLANK LABEL(TAMPER-PROOF) 1
NO6X3/4PAN HD POZI S/T SCRW 6
AMBASSADOR 6" X 9" GRIP SEAL 1
COMPOSITE LABEL SET 75 X 153 V4.20 1
WARRANTY BOOKLET 1
TILLER END FITTINGS 1
ST1/2000+ MANUAL 1
WIND SYSTEM CARTON (RAYMARINE) 1
ST1000-1997 ACTUATOR ASSEMBLY 1